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东西问丨旅比科学家宋志伟：为何越是在当下，越要加强国际科技交流合作 ？******
中新社布鲁塞尔1月31日电 题：旅比科学家宋志伟 ：为何越是在当下，越要加强国际科技交流合作？
中新社记者 德永健
以国际科技交流合作“推手”形容宋志伟并不为过。作为计算机专家 ，宋志伟旅居比利时已有37载 ，现任IBM(美国国际商用机器公司)合伙人 ，统领IBM在荷兰、比利时、卢森堡三国 的软件测试业务， 是这家跨国巨头在欧洲地区为数不多 的华人总监。
繁忙工作之余，宋志伟致力于推动国际科技交流合作 。2022年11月 ，在宋志伟的组织下，2022世界青年科学家峰会在比利时首都布鲁塞尔举办欧洲专场活动，来自17个国家的150余名专家学者、青年科学家代表等齐聚一堂，分享在生命健康、数字经济、新能源等领域 的前沿进展 ，激励青年科学家创新创业 。
自2019年由中国科学技术协会和浙江省人民政府发起 ，这是世界青年科学家峰会首度“登陆”欧洲 。宋志伟坦言 ，此次欧洲专场活动无论是会议规模还是嘉宾规格都超出预期 ，活动发出的《联合行动倡议》亦得到积极响应 ，会场涌动 的“热情”让他感到“越是在当下 ，越要加强国际科技交流合作” 。
近日，中新社“东西问”专访宋志伟 ，探讨相关话题。
现将访谈实录摘要如下 ：
中新社记者 ：世界青年科学家峰会欧洲专场活动不仅成功举办 ，而且超出预期 ，背后的原因是什么？
宋志伟 ：这说明人们都关心国际科技交流合作 ，认为这 是好事。比如这次活动共得到22家欧洲本地科研院所 的支持，包括欧洲研究和创新中心、欧盟科研人员服务中心等顶尖院所 ，参与院所的数量比预想多 。
在专题报告环节，包括3名院士在内的15位专家学者担任演讲嘉宾。这3名院士都是各自领域的“学术带头人”，会后 的反馈非常好 。
为了鼓励对话、行动和改革 ，活动发出《联合行动倡议》并得到积极响应，一些代表提议来年可以把会场放到他们 的国家，还有代表希望加大参与力度 ，这表明大家对活动 是认可 的 。
2019世界青年科学家峰会在浙江温州举办。王刚 摄中新社记者 ：您多年致力于推动国际科技交流合作，为什么这次把目光转向青年科学家？
宋志伟 ：从科学 的角度来说，青年科学家可能更着眼于基础科学，着眼于青年之间 的合作 ，表面上看不太会涉及类似5G、量子计算这些具有战略意义的课题 ，但他们更开放，更有活力，代表着“科学 的未来”。
另一方面，科学界发生了很大变化。在我们那个年代 ，科学技术不像现在这么发达 ，科学家 的成长大多“按部就班”，如今世界上任何一个角落，任何一位年轻人都有可能做出大事 ，只要有好的想法，能把自己的东西付诸实践 ，就可以走进市场 。
所以，这次欧洲专场活动希望搭建一个平台，帮助青年科学家获得更多人力 、财力等资源创新创业 ；这些创新不一定局限于基础科学领域，如果在应用科学领域实现创新 ，不仅可以造福于现实生活，也会推动现代科学发展 。
《2020世界青年科学家峰会宣言》在浙江温州发布。钱晨菲 摄中新社记者：为什么越 是在当下 ，越要加强国际科技交流合作 ？
宋志伟：我想援引人类命运共同体理念 ，不论有什么分歧，谁也不能把谁“逐出地球”。对青年科学家而言 ，这些年轻人在会场上相识，总有一天这些国际交流的经历会融入成长历程 ，让他们看待世界 的胸怀变得更加宽广 ，从而把人类命运共同体理念向前推进。
反之 ，如果想“画地为牢”，人为割裂，当今世界 的科技革命和产业变革也不允许。以我供职 的IBM为例 ，过去是按市场需求划分组织架构 ，比如分成金融、通信 、政府采购、工业制造等部门 ，但现在无论 是金融还是通信，都要用到“云技术”，互相关联，由统一 的“云平台”主导。
从这个意义上说，必须促进国际科技交流合作。现在科技创新可能来自世界各个角落 ，如果交流渠道多，覆盖范围广，竞争力会变得更强；只想把自己限定在某一领域或特定地理空间，已经不可能了。
工作人员在湖南省资兴市东江湖大数据中心机房进行设备运行巡查。李科 摄中新社记者 ：如何克服国际科技交流合作中 的困难和阻力 ？
宋志伟：国际环境带来 的阻力一直都有，只不过当下显得比较突出 。我曾告诉团队 ，重要的 是“找准定位” ，如果出发点是想让“地球村”变得更好 ，为人类命运共同体的福祉服务 ，就会很有底气，这样的国际交流合作永远都不会错。
与海外人才交往 ，需要以诚相待。在征集海外人才创新创业项目时 ，作为专业人士 ，我会跟踪项目在中国落地情况 ，不会中途撒手不管 ，也不会刻意隐藏什么东西，只有遵照专业 、透明原则，才能彼此建立互信 。
另外 ，要有开放心态 。在国际科技交流合作中，很多时候即使不 是学术交流 ，哪怕是朋友间 的交流，对科研创新都有帮助，所以一定要“往外走”，跳出“舒适区”，不同观点和不同文化背景互相接触可能发生碰撞，但也会让科学家受益匪浅 。(完)
受访者简介：
宋志伟 ，旅比计算机专家 ；1986年赴比利时留学 ，1997年加盟IBM(美国国际商用机器公司)，现任IBM合伙人；2016年出任中国科学技术协会欧洲海智创新创业基地主任 ；去年11月，组织举办2022世界青年科学家峰会欧洲专场活动 。
山东港口日照港2022年货物吞吐量突破5亿吨******url:https://m.gmw.cn/2022-12/27/content_1303236473.htm,id:1303236473 新华社客户端济南12月27日电（郭绪雷 刘书佳 刘言言）12月27日 ，随着“鸿洋”轮上 的一个集装箱由远控岸桥放置在无人集卡上，山东港口日照港年度吞吐量突破5亿吨 ，稳居全国沿海港口第6位 、世界第9位，实现新 的历史跨越 。 2022年 ，山东港口日照港8个货种过千万吨、7个货种居全国首位 ；集装箱完成580万标箱，位居全国沿海港口前10位；铁路拖运量突破1亿吨，居全国沿海港口铁路首位 ，月度日均装车最高突破4000车 ，瓦日铁路全年调进量2580万吨……用一组组数据 ，交上一张逆势发展亮眼答卷。 “我们一方面聚焦市场提升、效率提升 、服务提升 ，强力推进十个主要货种吞吐量快速增长 。另一方面 ，常态化开展攻坚会战，集疏港效率不断提升。”日照港生产业务部部长高海伟介绍说 。 山东港口日照港积极抢抓国务院支持日照港“建设大宗干散货智慧绿色示范港口”机遇 ，大力实施石臼港区南区智慧绿色大宗干散货作业区流程化改造 ，加快实现机械化换人 、自动化减人 、智能化无人 ，较传统作业方式提高4.7倍，港口实现碳排放减少66％，港口转型发展不断迈上新台阶 。 “我们FAX航线本年度在日照口岸的船舶直靠率和在泊作业效率大幅提升，位居全国各集装箱口岸前列 ，在港停时 的减少对于提升我们 的船舶周转率、降低运营成本具有极大 的促进作用 ，也为客户带来了更加畅通顺达的物流服务体验。”安通控股股份有限公司山东片区日照网点主任车燕杰说 。（完） （文图：赵筱尘 巫邓炎） [责编 ：天天中] 阅读剩余全文（）  视觉焦点
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